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2024
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全球首艘24000TEU級(jí)雙燃料集裝箱船出塢
11月20日，中國(guó)船廠為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的全球最大24000TEU級(jí)液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船首制船，提前10天順利出塢。
24000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船首船
該船是法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)訂造的4艘24000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船系列的首船，其總長(zhǎng)399米，型寬61.3米，型深33.5米，設(shè)計(jì)吃水14.5米。可承載22萬(wàn)噸貨物，一次裝下23872個(gè)集裝箱，可運(yùn)載2200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，最大堆箱層數(shù)達(dá)24層，相當(dāng)于22層樓高度，是新一代海上“綠巨人”和“帶貨王”。
18600立方米 MARK Ⅲ 薄膜式燃料艙
作為全球最大雙燃料集裝箱船，其最大特色是擁有一顆獨(dú)一無(wú)二的“綠色心臟”，安裝的18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，所裝載的LNG可為船舶提供單個(gè)航次近2萬(wàn)海里的“綠色動(dòng)力”。采用LNG動(dòng)力設(shè)計(jì)，能滿足全球最嚴(yán)格排放要求，與同型燃油箱船相比，該船二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少高達(dá)85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%，大大減少對(duì)環(huán)境的污染。因此，這艘“海上綠巨人”將成為全球高端海洋裝備的又一典范，其高端化、智能化、綠色化受到船東和業(yè)界高度認(rèn)可。
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